Загрузка...
Загрузка...


Сегодня на рынке автомобильных покрышек представлен широкий выбор колёс на любой вкус и кошелёк. В сегменте бюджетных шин речь идёт, в первую очередь, о комплектующих из Поднебесной. Однако руководитель бренда запчастей Marshall Дмитрий Акжолов в беседе с RG.RU объяснил, почему не стоит их покупать. Эксперт подчеркнул, что покупка китайских шин для личного или коммерческого использования — это экономия на безопасности, так как они обеспечивают слабое сцепление на мокром асфальте и быстро изнашиваются. «Многие хвалят: разницы не заметили. Жаль, но это признак того, что водитель не чувствует машину, дорогу и резину. В сложных условиях (дождь, резкий манёвр) китайская резина может подвести», — подчеркнул Акжолов. По его словам, на покрышках для автомобилей экономить не стоит, а хорошие компоненты от надёжных брендов обеспечивают сцепление с дорогой не только на сухом, но и на мокром асфальте, а также хороший отклик на руль и минимальный шум. Если водитель ограничен в средствах, специалист рекомендует присмотреться к проверенным корейским производителям, шины которых до сих пор поставляются в нашу страну. «Летние шины — это основа безопасности и удовольствия от вождения. Их характеристики напрямую влияют на сцепление с дорогой, протяжённость тормозного пути и устойчивость. Качество шин очень важно, так как плохие покрышки требуют постоянного контроля от водителя: коррекции рулём на неровностях, повышенной бдительности в поворотах и на мокрой дороге. В итоге водитель быстрее утомляется и повышается вероятность аварии», — заключил эксперт. Ранее российский производитель Gislaved анонсировал новые покрышки One W, которые появятся в продаже в III квартале 2026 года.
Граждане, которые стали очевидцами дорожно-транспортных происшествий, советуют не пытаться оказать получившим травмы людям, если нет соответствующих навыков. В этой ситуации, по словам бывшего врача скорой помощи Андрея Звонкова, больше поможет звонок в экстренные службы с подробным описанием происходящего. «Когда в случае ДТП вы вызываете скорую, обязательно сообщите диспетчеру как можно больше информации: сколько пострадавших, их возраст, какие у них повреждения. Исходя из этого диспетчер решает сколько нужно бригад скорой», — подчеркнул медик. При этом если у гражданина нет навыков и нужных знаний, пытаться оказывать первую помощь не стоит. Можно помочь пострадавшим оставаться в сознании, также важно обратить внимание на травмы «Если обыватель не знает с какого боку подойти к пострадавшему, то лучше его вообще не трогать. Если есть кровотечение, надо постараться его остановить. В аптечках машин есть жгуты, там надо посмотреть. Если нет жгутов, значит использовать какие-то подручные средства и самодельные турникеты. То есть оказать элементарную простую помощь, которая даст 10-15 минут жизни человеку, пока приедет бригада скорой помощи», — уточнил Звонков. Помимо этого, если есть уверенность в отсутствии травм шеи, можно попробовать перевернуть пострадавшего на бок — это нужно чтобы он не захлебнулся рвотными массами, а в случае потери сознания язык не запал и не перекрыл дыхательные пути. Автор:Светлана Ходос
Россияне не готовы сильно тратиться на свой первый личный автомобиль и, как правило, предпочитают выбирать технику на вторичном рынке. В среднем, такая машина стоит 739 тыс. рублей, говорится в исследовании «Авито Авто», в котором приняли участие более 10 тысяч человек в возрасте от 18 лет. Уточняется, что на бюджет покупки влияет регион проживания начинающих водителей. Например, жители Москвы готовы потратить на автомобиль 942 тыс. рублей — это на 27% больше среднего показателя по стране. Чуть меньше — 936 тыс. рублей — готовы потратить жители Казани, а в Санкт-Петербурге этот показатель составляет 839 тыс. рублей. В Самаре средняя цена машины составляет 857 тыс. рублей, в Екатеринбурге —759 тыс. рублей, Уфе — 743 тыс. рублей, Новосибирске — 797 тыс. рублей, Омске — 798 тыс. рублей, Ростове-на-Дону — 777 тыс. рублей, Нижнем Новгороде — 749 тыс. рублей, Краснодаре — 758 тыс. рублей. Меньше всего готовы тратить на первую машину в Волгограде (630 тыс. рублей), Воронеже (616 тыс. рублей), а также Челябинске (684 тыс. рублей) и Красноярске (603 тыс. рублей). Чаще всего первый личный транспорт покупают новым у дилера или с пробегом у знакомых и родственников — оба варианта набрали по 22% голосов. Ещё 16% респондентов признались, что приобрели автомобиль на рынке, 8% выбрали подержанную машину в автосалоне, а 7% — получили её в подарок.